おはようございます。
昨日に続いて東サラとシルクです。
ハイドバウンド20 457kg
東サラさんはブログ転用の許可をもらってないのでコメントを抜粋すると↓
→10月上旬にNF空港に移動してきました。「スピード」&「素質」のコメントがあるので楽しみです。馬体もおそらくそれほど大きくならないと思いますのでスピードを生かした競馬を期待したいですね。
コーステッド20 469kg
- 2021.11.01 所有馬情報在厩場所：北海道・ノーザンファーム空港
担当者「この中間はさらに屋内坂路コースでのペースを上げて、ハロン17秒まで脚を伸ばしています。元々気負うような走りを見せていましたが、ここに来てリラックスして走ることを覚えてくれたようで、ハミを真っ直ぐ受けることが出来るようになりましたね。若干左へモタれ気味だった走りも解消されて、バランスの良い走り方になってきましたから、動きの質も上がってきたように感じますし、この状態であれば次のメニューへ移れるのではないでしょうか。また、そうした良化は周回コースでの調教で基礎体力を付けてきたからだと思いますので、今後も坂路コースだけでなく、周回コースでの運動も積極的に取り入れながら進めていきたいですね。ただ、１つ不安な点は寒くなって冬毛が出始めていることです。馬体はフックラとしていますし、体調は変わらないものの、ここ最近は馬体の張りや艶が落ち気味なので、よく注意しておきます」馬体重469kg
→調教は一番進んでいる模様。ハミ受けも良くなったようで、走りのバランスも良くなり動きの質も良いとのこと。素質系のコメントはありませんが、とりあえず調教は順調そうです。
モルジアナ20 502kg
- 2021.11.01 所有馬情報在厩場所：北海道・ノーザンファーム空港
担当者「現在は週4回屋内坂路コースでハロン17～19秒のキャンター1～2本、週1回ロンギ場にて騎乗運動を行っています。走りのバランスや折り合い面、前向きさなど、この時期の１歳馬としては高いレベルで兼ね備えており、質の高い動きが出来ています。課題としてはスタミナ面ですね。今の走りに見合うだけの体力が付いてくれれば、動きの質はさらに高まることでしょう。調教が進んできましたので、少しテンションが高くなることもありますが、走りには影響が出ていませんし、問題になるほどのものではありません。今後も詰め込み過ぎず適度にリフレッシュを挟む予定ですので、馬体だけでなく精神面も同時にケアしていければと考えています。以前に課題としていた前ノメリに走ってしまう点については、フォームを意識した運動の継続により、必要なところに筋力が付いてくることで徐々に改善されてきています。ここまでの成長は頼もしく感じていますし、引き続き乗り運動を継続しながら、基礎体力向上に努めていきます」馬体重502kg
→今年のシルクドラ１くん。走りのバランス、折り合い、前向きさのレベルが高いと褒めてもらってます。体力強化でさらなるステップアップを図りたいです。早期から賞金を稼いで欲しい✨
サンドクイーン20 487kg
- 2021.11.01 所有馬情報在厩場所：北海道・ノーザンファーム早来
担当者「週3回屋内坂路コースでハロン17～18秒のキャンター1本と週3回周回コース2,700ｍを軽めのキャンターにて、運動を継続することが出来ています。負荷は高まっているものの、動きに重苦しさは感じませんね。しっかりと最後まで登坂していますし、動きや息遣いに無理がないところに体力が付いてきたことを感じます。まだまだ幼い体型をしていますが、体重は増加傾向にあり、負荷を高められる余裕がありますから、調教を継続していくことで引き締まった競走馬らしい馬体に変わってくるでしょう。人を乗せての運動が続く日々に変わりましたが、運動中は落ち着いていますし、騎乗者の指示通りに反応して動けおり、今のところ精神面は安定しています。引き続き順調に進められていますので、今後は坂路でのペースを上げながら負荷をさらに高めていくつもりです」馬体重487kg
→体力もついてきているようで、坂路も軽やかに駆け上がっている模様。気性面も安定しているようで何よりです。馬体重も前回より増加でいい感じです。
こちらもどの馬も順調ですし、シルクはやはりキャロットより調教の進みが早いですね。私の出資馬ではまだ2歳重賞に出たことがありませんし、今年の2歳馬も現状難しいと思われるので、ぜひこの世代のシルクから2歳重賞を沸かせるような馬が出て欲しいです。
＊コメント及び写真の掲載についてはシルクホースクラブより許可を得ています。
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