2歳出資馬の現状-8月中旬【キャロット編】

おはようございます。

今日はキャロットの2歳馬についてです。キャロット組で最初のデビューはどの馬になるでしょう?

キープスマイリング(牝2・武井)

  • 22/8/18  NF早来トレッドミルか周回コースで軽めのキャンター調整を行い、週1日は坂路でハロン16~18秒のキャンター調整を行っています。「トレッドミルでのキャンターは問題なく進められ、馬場での乗り運動を開始しています。まだ軽めの内容も週1本は坂路入りもできており、このまま様子を見ながら登坂頻度を上げていきたいです」(早来担当者)
  • 22/8/10  NF早来軽めの調整を行っています。「心身のリフレッシュ目的でウォーキングマシンなどごく軽めの調整にしていますが、今のところ動かしていく分には問題なく見せているため、日によってはトレッドミルでの調整も取り入れています。このまま様子を見つつ、まずはトレッドミルでのキャンターを継続して行っていけるようにしたいです。馬体重は562キロです」(早来担当者)

ゲートは合格しましたが、球節の腫れや調教で途中で止まってしまうなど心配な更新ばかりでNF早来に戻ってきました。早来の担当者のコメントだと「ゲート試験を受けさせるだけって聞いてたんですけど…」という感じでそこまで鍛えてなかった様子。まず馬体重を20kgくらいは減らして欲しいですね。流石に560kgは重すぎ…

ハートループ(牝2・池添学)

  • 22/8/15  NF早来馬体重:508kg 
    現在は週4日、坂路でハロン15~16秒のキャンターを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター1800mを取り入れています。この中間は週2本、坂路で3ハロン45秒のキャンターを行うなど、順調に調教負荷を強めることができています。このままコンスタントに速めの調教をこなし、秋時期の移動を目指していきたいと考えています。

頓挫がありましたが立ち上げも順調で秋頃の移動の目安まで出ています。脚元が不安な血統でもあるので500kg超える馬体重は気になるところですが…

ハイアーレルム(牝2・安田隆)

  • 22/8/16  NFしがらき軽めの調整を行っています。「先週こちらへ到着しており、馬体に異常がないことを確認して現在は軽めに乗り出しています。今のところそこまで疲れた様子はなさそうですが、ゲート試験の後ということもありますから、まずはリフレッシュ重視で少しずつ進めていきます」(NFしがらき担当者)
  • 22/8/11  NFしがらき11日にNFしがらきへ放牧に出ました。
  • 22/8/10  安田隆厩舎10日にゲート試験を受け、無事合格しました。「この中間もゲート練習中心に調教を進めてきて、枠入り、駐立、発馬とひととおり問題なくこなせるようになりましたので、今朝試験を受けたところ無事合格してくれました。ここまでは非常に優等生ですが、非常に暑い時期でもありますし、このままレースまで進めていくよりはじっくり乗り込んだ方がいいと判断し、明日放牧に出すことにしました」(安田隆師)11日にNFしがらきへ放牧に出る予定です。

無事にゲート試験に合格しました。暑い時期は避ける方針のようですから9月後半の中京か10月の阪神開催でのデビューでしょうか?

バロンゾラーレ(牝2・久保田)

  • 22/8/15  NF早来馬体重:520kg 
    心身のリフレッシュ目的でウォーキングマシンやトレッドミルでのキャンターなど、軽めの調整に留めたタイミングはありましたが体調は安定しており、現在は週3日、坂路でハロン15~16秒のキャンターを中心とした運動メニューを組んでいます。リフレッシュを挟んだことで馬体がパンと膨らんでよく見せているので、今後も本数を積み重ねることでさらに鍛えて、そのうえで移動時期を検討していきます。

皮膚病が出て一旦調教強度が落ちましたが、現在は順調な様子。夏時期の移動という話がありましたが9月以降になりそうですね。

ラッフィナート(牡2・藤岡)

  • 22/8/15  NF空港馬体重:460kg 
    現在は週2日、900m屋内坂路コースをハロン14~17秒のキャンター2本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。継続的にハロン14秒ペースを取り入れていますが、ここまでは変わりなく進めることができています。体を減らすようなこともないので、この調子で本数をこなしていきます。

この馬だけ一向に移動の話が出てきません。馬体も小さいので強度も上げづらいのでしょうか?最近の馬体重の変化はありませんから460kg前後が現状のベスト体重なんでしょうね。まぁこれでキレる脚を使えるハービンジャー産駒だったら万々歳ですが。

キャロットの募集が始まる時期ですが、今年は何頭取れるでしょうね?

*コメント及び写真の掲載についてはキャロットクラブより許可を得ています。

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